Al elevado grado de rigidez de su carrocería, producto de la tecnología de construcción en triple ‘H’ (MAIDAS) exclusiva de MAZDA, se suma un diseño de avanzada que arroja como resultado una línea exterior elegante e intrépida, una trocha (anchura) más amplia y una distancia entre ejes superior.

Esta mejor ubicación de los puntos de apoyo del vehículo se traduce en una asombrosa estabilidad en todo tipo de condiciones, así como en una mayor maniobrabilidad pues su radio de giro es de tan sólo 5.2 metros. En este sentido interviene a favor la dirección hidráulica con sensor de RPM de motor de las versiones 1.6 y la electro-hidráulica con sensor de RPM de motor en la versión 2.0 litros.